Montacargas autónomo de horquilla única SEER Robotics (SFL-300L)

En una planta donde cada pasillo cuenta, el problema rara vez es levantar la carga: es llevarla con precisión, todos los días y sin depender de un operario en cada traslado. El Montacargas autónomo de horquilla única SEER Robotics (SFL-300L) responde a ese problema con un cuerpo compacto, una sola horquilla y un conjunto de sensores que le permite moverse por sí mismo entre estanterías, carros y estaciones de trabajo.

Robots Latin America es quien vende este equipo y quien lo suministra en la región. Allí mismo se gestionan la cotización, la entrega y el soporte, de modo que usted trate con un único interlocutor desde la consulta inicial hasta la puesta en marcha.

Antecedentes

SEER Robotics y su trayectoria

SEER Robotics (06106.HK) es una empresa de robótica inteligente encarnada, organizada como plataforma y construida alrededor del llamado Robot Brain. Según su propia presentación, atiende a más de 2.500 clientes en todo el mundo con soluciones de robótica inteligente. Esa base instalada explica por qué sus vehículos comparten una misma lógica de navegación y de seguridad en distintos formatos: carretillas de paletas, apiladores y montacargas.

Para una empresa latinoamericana, esa continuidad tiene un valor práctico: es posible empezar con un tipo de vehículo y ampliar la flota con otros de la misma familia sin cambiar de criterio técnico. Puede conocer el resto de la oferta en la categoría Autonomous Forklifts.

Posicionamiento y tecnología clave del SFL-300L

El SFL-300L está descrito como un montacargas autónomo de horquilla única con SLAM láser. Su rasgo más distintivo es la variedad de métodos de navegación: admite SLAM, código QR, reflector y NFL, lo que permite adaptar la forma de guiarse al entorno, ya sea una nave con pocas referencias fijas o un sector con marcas colocadas en el piso o las paredes.

A eso se suma una arquitectura de percepción con un lidar SLM-SLE4248 y dos lidar SLD40, además de láseres de navegación, láseres de evitación de obstáculos, cámaras 3D, sensores de borde de seguridad y sensores fotoeléctricos que, combinados, brindan protección de 360° durante la operación. Es un equipo pensado para convivir con personas y con otros equipos en espacios compartidos.

Especificaciones técnicas

Especificaciones según las publica el fabricante; se confirman contra la hoja de datos al momento de la cotización.

El fabricante no ha publicado el grado de protección IP, las certificaciones, el estándar de Wi-Fi, la carga útil sobre paletas ni el contenido del paquete; todo ello se confirma al cotizar.

¿Qué hace diferente al SFL-300L de una carretilla de paletas autónoma?

Una carretilla de paletas se desliza bajo una paleta; el SFL-300L, en cambio, trabaja con una horquilla única y está pensado para carros para cajas y estanterías. Esa diferencia define el tipo de tarea: no se trata de mover paletas estándar, sino de tomar y depositar unidades de carga más livianas y más específicas dentro de un flujo de producción o de picking.

Su tamaño acompaña esa vocación. Con 914 x 400 x 1576 mm y un radio de giro mínimo de 650 mm, puede operar en espacios donde un vehículo de mayor porte tendría poco margen. Quienes, en cambio, necesiten manipular paletas pueden revisar la categoría Pallet Trucks, donde se agrupan los modelos de ese formato.

¿Qué ventajas ofrece su navegación y su seguridad?

La navegación admite cuatro métodos, y la precisión publicada es de ±10 mm en posición y de ±1° en ángulo. En la práctica, esto permite posicionarse frente a una estantería o a un carro con la exactitud que exigen las transferencias repetitivas.

La seguridad se apoya en varias capas: láseres de evitación de obstáculos, cámaras 3D, sensores de borde y sensores fotoeléctricos, con protección de 360°. La autonomía integral de 8 h y una carga de 10% a 80% en 1,5 h como máximo, con carga manual o automática, ayudan a sostener turnos completos. Además, el equipo puede personalizarse de forma modular, desde la altura y el color hasta la identidad de marca.

¿Para quién es el SFL-300L?

Es una opción natural para fábricas de electrónica, autopartes y manufactura liviana que trasladan cajas o carros entre líneas y almacenes internos. También encaja en centros logísticos que buscan automatizar el traslado entre estanterías y estaciones de preparación de pedidos.

Los integradores de sistemas lo encontrarán útil por su combinación de métodos de navegación, que facilita adaptarlo a instalaciones distintas. Los equipos de ingeniería que trabajan en entornos de 0 °C a 50 °C, sin condensación, pueden evaluarlo dentro de ese rango publicado. Si su operación gira en torno a paletas completas, conviene comparar con otros modelos de la familia, por ejemplo el SEER Robotics OneFork 300 Autonomous Pallet Truck (SOF-300EU) o el SEER Robotics PalletTruck 1000 (SPT-1000).

¿Para qué se usa el SFL-300L?

1. Traslado entre líneas de producción: lleva carros para cajas desde una estación hasta la siguiente sin intervención del operario.
2. Abastecimiento de estanterías: deposita y retira unidades de carga en estantería con la precisión de posición publicada.
3. Picking en almacén: acerca la carga a las zonas de preparación de pedidos dentro del mismo piso.
4. Operación en pasillos angostos: aprovecha su ancho de 400 mm y su radio de giro reducido para moverse en espacios acotados.
5. Turnos prolongados: combina 8 h de autonomía con carga manual o automática para sostener el ritmo de trabajo.
6. Entornos compartidos con personas: la protección de 360° permite trabajar cerca del personal en sectores de tránsito mixto.

Precio y disponibilidad

Para conocer las condiciones comerciales del SFL-300L, solicite una cotización a Robots Latin America. La entrega, los trámites aduaneros y el soporte se acuerdan junto con la cotización, de modo que usted reciba una propuesta completa y adaptada a su proyecto. Para iniciar la consulta, utilice el medio de contacto disponible en esta página.

Preguntas frecuentes

¿Qué capacidad de carga tiene el SFL-300L?

Su capacidad de carga nominal es de 300 kg, con una distancia al centro de carga de 350 mm.

¿Qué métodos de navegación admite?

Admite cuatro: SLAM, código QR, reflector y NFL. Esto permite elegir la forma de guiado más adecuada para cada instalación.

¿Cuánto dura la batería y cuánto tarda en cargarse?

La batería es de 48 V / 35 Ah de litio ternario y ofrece una autonomía integral de 8 h. La carga de 10% a 80% demora 1,5 h como máximo, y puede hacerse de forma manual o automática.

¿Qué altura de elevación tiene?

La altura de elevación estándar es de 150±5 mm.

¿En qué condiciones ambientales puede operar?

En un rango de temperatura de 0 °C a 50 °C y humedad relativa de 10% a 90%, sin compresión ni condensación.

¿Se puede personalizar?

Sí. El fabricante indica que puede adaptarse desde la altura y el color hasta la marca, según cada escenario de aplicación.

¿Dónde puedo comprar el SFL-300L y cuánto cuesta?

Puede adquirirlo a través de Robots Latin America, que prepara una cotización a la medida de su proyecto. El valor se informa en esa cotización, junto con las condiciones de entrega y soporte.

Resumen

El SFL-300L parte de una idea simple: que el traslado de cargas livianas deje de depender de una persona detrás de cada carro. Lo logra con un cuerpo compacto, cuatro métodos de navegación, una precisión de ±10 mm y una protección de 360° pensada para convivir con el personal. Con 8 h de autonomía y una capacidad de 300 kg, es una herramienta concreta para quienes quieren automatizar el flujo interno sin rediseñar toda la planta. Si desea evaluarlo para su operación, esta página es el punto de partida.