SEER Robotics AMB-300 (AMB-300)

Una plataforma móvil vale lo que permite construir sobre ella. Muchas operaciones logísticas e industriales no necesitan un robot cerrado, sino una base confiable que se oriente sola y reciba el mecanismo que cada proyecto exige. Esa es la propuesta de SEER Robotics AMB-300 (AMB-300), un chasis robótico con navegación Laser SLAM, pensado para cargar, elevar, arrastrar o manipular según la estructura que se le monte encima.

Robots Latin America ofrece este chasis a integradores, fabricantes de equipos y empresas de la región. Nuestro equipo prepara la cotización, coordina la entrega en el país de destino y acompaña el soporte posterior a la compra.

Antecedentes

SEER Robotics y su trayectoria

SEER Robotics cotiza en la bolsa de Hong Kong con el código 06106.HK y se define como una empresa de robótica inteligente basada en plataformas, construida en torno al Robot Brain. Según su información corporativa, atiende a más de 2.500 clientes en todo el mundo con soluciones de robótica inteligente. La compañía fue fundada en 2015 y tiene su sede en Shanghái, China, con foco en manufactura inteligente y logística inteligente.

Esa orientación explica el tipo de producto que representa el AMB-300: no es un equipo de demostración, sino un componente de ingeniería destinado a trabajar turnos largos dentro de plantas y almacenes.

Posicionamiento del AMB-300

El AMB-300, de modelo AMB-CSW03-SR, es un chasis universal. Su tecnología clave es la navegación Laser SLAM, que permite al vehículo construir un mapa del entorno y ubicarse en él con ayuda de dos lidar. Sobre la carcasa hay cuatro orificios de montaje para fijar estructuras superiores como mecanismos de elevación, rodillos, brazos robóticos, tracción latente y sistemas pan-tilt. Wi-Fi roaming, carga automática y reconocimiento de estantes vienen como funciones estándar.

Especificaciones técnicas

Especificaciones según las publica el fabricante; se confirman con la hoja de datos al momento de la cotización.

El fabricante no ha publicado el grado de protección IP, el contenido de la caja, la capacidad de pendiente, las interfaces de comunicación, el tipo de ruedas y motores de tracción ni el nivel de ruido; estos datos se confirman al cotizar.

¿Qué hace distinto al AMB-300 de un vehículo de guiado fijo?

Un vehículo guiado por cinta o por reflectores depende de infraestructura instalada en el piso o en las paredes. El AMB-300 navega con Laser SLAM, de modo que se orienta con el entorno que ya existe. Con una precisión de posición de ±5 mm y una precisión angular de ±0,5°, puede detenerse con exactitud frente a una estación, un estante o un puesto de trabajo. Además, cuenta con dos lidar y una altura de escaneo de 215 mm.

Su geometría también cuenta. Con 1000 x 700 x 200 mm y un diámetro de giro de 1040 mm, requiere un ancho mínimo de pasillo de 840 mm, un dato útil cuando se rediseñan circuitos en plantas ya construidas. La velocidad de marcha llega a 1,4 m/s o menos y la carga nominal es de 300 kg.

¿Qué tan flexible es el AMB-300 para montar estructuras superiores?

La respuesta está en los cuatro orificios de montaje ubicados sobre el chasis. El fabricante los describe como interfaces para mecanismos de elevación, rodillos, brazos robóticos, tracción latente y sistemas pan-tilt. Esto permite que un mismo chasis sirva de base para una mesa elevadora en un proyecto y para un transportador de rodillos en otro, sin cambiar la parte de navegación y energía.

La energía también acompaña ese enfoque. La batería de fosfato de hierro y litio de 48 V / 40 Ah declara una autonomía integral de 12 h. Se puede cargar de forma manual, automática o mediante cambio rápido de batería, y la carga del 10 % al 80 % toma 1,5 h o menos. Para operaciones continuas, el cambio rápido evita que el robot quede detenido durante la recarga.

¿Para quién es el AMB-300?

Es una buena opción para integradores de sistemas que necesitan una base móvil probada sobre la cual construir una solución propia, y para fabricantes de equipos que quieren incorporar movilidad autónoma a un producto existente. También encaja en departamentos de ingeniería de plantas que automatizan el traslado de cargas de hasta 300 kg entre estaciones de trabajo, y en operaciones de almacén que buscan reconocimiento de estantes y carga automática.

Si su proyecto requiere otra capacidad de carga o una configuración diferente, conviene comparar con otras versiones de la familia, como el SEER Robotics AMB-150 o el SEER Robotics AMB-300XS. Para equipos de elevación de mayor porte, también puede revisar la categoría Lifting Robots. Nuestro equipo le ayuda a elegir la versión según su aplicación.

¿Para qué se usa el AMB-300?

1. Transporte de materiales entre estaciones: traslada piezas, cajas o contenedores dentro de la planta con navegación autónoma.
2. Base para mecanismos de elevación: recibe una estructura superior que sube y baja la carga en puestos de trabajo o estantes.
3. Transferencia con rodillos: con un módulo de rodillos, entrega y recoge cargas en líneas de transporte.
4. Manipulación con brazo robótico: sirve de plataforma móvil para un brazo que atiende varias máquinas.
5. Tracción latente: permite arrastrar carros o plataformas con la estructura adecuada.
6. Inspección con sistema pan-tilt: lleva cámaras o sensores montados en un cabezal orientable por recorridos definidos.

Precios y disponibilidad

No publicamos precios en esta página: cada proyecto se cotiza según la versión, la estructura superior prevista y el destino. La cotización es el paso para avanzar con Robots Latin America, que coordina junto con ella la entrega, los trámites aduaneros y el soporte. Puede solicitar la cotización del AMB-300 y consultar la información disponible en esta página.

Preguntas frecuentes

¿Qué carga soporta el AMB-300?

La carga nominal publicada es de 300 kg. El peso del chasis con batería es de 144 kg.

¿Cómo navega el AMB-300?

Usa navegación Laser SLAM con dos lidar. La precisión de posición es de ±5 mm y la angular, de ±0,5°.

¿Qué autonomía tiene la batería?

La batería de fosfato de hierro y litio de 48 V / 40 Ah ofrece una autonomía integral de 12 h. La carga del 10 % al 80 % toma 1,5 h o menos.

¿Qué métodos de carga admite?

Admite carga manual, automática y cambio rápido de batería.

¿Qué estructuras se pueden montar sobre el chasis?

Los cuatro orificios de montaje admiten mecanismos de elevación, rodillos, brazos robóticos, tracción latente y sistemas pan-tilt.

¿Qué datos no están publicados?

El fabricante no ha publicado el grado IP, el contenido de la caja, la capacidad de pendiente, las interfaces de comunicación, el tipo de ruedas y motores ni el nivel de ruido. Se confirman al cotizar.

¿Dónde puedo comprar el AMB-300 y cuánto cuesta?

Puede adquirirlo a través de Robots Latin America, que lo suministra en la región. El valor depende de la configuración y el destino, por lo que se informa mediante una cotización, sin precio publicado.

Resumen

El AMB-300 no pretende ser un robot terminado, sino la base sobre la que se construye uno. Combina navegación Laser SLAM con dos lidar, una carga nominal de 300 kg, 12 h de autonomía integral y cuatro orificios de montaje para estructuras superiores. Si su proyecto necesita una plataforma móvil adaptable, esta página es el punto de partida.